
威(wei)海(hai)力建液壓(ya)設備廠
經營(ying)模(mo)式(shi):生產(chan)加工
地址:山東省威海(hai)市(shi)羊亭孫家灘工業園
主營(ying):液壓缸,油(you)缸,液壓系統(tong)
業務熱線:
QQ:3049278720
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減少動密封件的磨損。
大多數動(dong)密封件(jian)(jian)都(dou)經過準確(que)設(she)計,如果動(dong)密封件(jian)(jian)加工合(he)格,安裝正確(que),使用(yong)(yong)合(he)理,均可(ke)保證(zheng)長時間相(xiang)對無(wu)泄漏(lou)工作。從(cong)設(she)計角(jiao)度來講,設(she)計者(zhe)可(ke)以(yi)采用(yong)(yong)以(yi)下(xia)措(cuo)施來延長動(dong)密封件(jian)(jian)的壽命:
(1)消除(chu)活(huo)塞桿和驅(qu)動軸密封(feng)件上(shang)的側(ce)載荷(he);
(2)用(yong)防(fang)塵(chen)圈、防(fang)護(hu)罩和橡膠套保護(hu)活塞桿,防(fang)止磨料、粉塵(chen)等雜質(zhi)進入;
(3)設計(ji)選取合適的(de)過濾裝置和便(bian)于清洗的(de)油箱以防(fang)止粉塵(chen)在油液中累積;
(4)使(shi)活(huo)塞桿和軸的速度盡可能(neng)低。
上(shang)述圖(tu)片僅(jin)供參考,詳(xiang)細(xi)產品(pin)詳(xiang)情請咨詢我(wo)們(men)(men),更多型號請訪問我(wo)們(men)(men)的網站或致電我(wo)們(men)(men)了解"。謝謝





內泄(xie)漏(lou)是(shi)指在(zai)液壓缸(gang)內部油液從高壓腔(qiang)通過各(ge)種間隙向低壓腔(qiang)泄(xie)漏(lou)。當然(ran),如能通過正(zheng)規的測(ce)量程序來判斷則更好。引起(qi)此(ci)處內漏(lou)的主要原(yuan)因:
1.缸套(tao)內壁(bi)和活塞磨(mo)損(sun)致使間隙增大(da)超差,造成高低壓腔互通(tong)。
2.活塞(sai)上密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)(Y型(xing)密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)較多)磨(mo)損、劃傷(shang)、老化致使密(mi)(mi)封(feng)不嚴。
3.當活(huo)塞(sai)桿受力不當或導向套(tao)與活(huo)塞(sai)桿之間的間隙(xi)較(jiao)大時,使活(huo)塞(sai)偏(pian)向缸壁某一方,活(huo)塞(sai)的傾(qing)斜或偏(pian)磨造成內漏。
4.缸套(tao)內(nei)壁加工(gong)時,圓度(du)、圓柱度(du)超差或使(shi)用中(zhong)局(ju)部磨損導致內(nei)漏。因此(ci),當有內(nei)漏時,應首先對各(ge)配合零件(jian)進(jin)行嚴格檢(jian)查(cha)。
缸(gang)套(tao)的(de)(de)(de)(de)修(xiu)復(fu)多采用鏜(tang)內孔的(de)(de)(de)(de)方法,然后配以加大直徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)。據有(you)關資料(liao),若新(xin)更換的(de)(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)Y型(xing)密(mi)封圈(quan)能用3個月(yue)左(zuo)右,則新(xin)加工(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)外徑(jing)(jing)尺寸應比(bi)原來增(zeng)(zeng)大0.4mm;若Y刑(xing)密(mi)封圈(quan)僅能用1個月(yue)左(zuo)右,則新(xin)加工(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)外徑(jing)(jing)尺寸應比(bi)原來增(zeng)(zeng)大0.6mm。增(zeng)(zeng)大活(huo)塞(sai)外徑(jing)(jing)可(ke)以有(you)效地(di)提高密(mi)封圈(quan)的(de)(de)(de)(de)預壓縮(suo)量,使其唇邊緊貼在(zai)缸(gang)壁和活(huo)塞(sai)上起(qi)到初始密(mi)封的(de)(de)(de)(de)作用。自己加工(gong)(gong)活(huo)塞(sai)時材料(liao)可(ke)選(xuan)用耐磨(mo)鑄鐵或(huo)45#鋼。
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在設計(ji)(ji)和(he)加(jia)(jia)工環節中要充分(fen)考慮影響泄漏的重要因(yin)素(su)密(mi)封溝槽的設計(ji)(ji)和(he)加(jia)(jia)工。美國(guo)汽車行業工程師協(xie)會(SAE)推薦以(yi)下(xia)兩(liang)種防止油(you)口漏油(you)的解決辦(ban)法。
①SAE直螺紋(wen)“O”形圈油口:密封靠“O”形圈,連接(jie)靠直螺紋(wen);
②SAE4螺栓法蘭:適用(yong)于(yu)較(jiao)大(da)油(you)口。
另外(wai),密(mi)(mi)封(feng)件的(de)選(xuan)擇(ze)也是非(fei)常重要的(de),密(mi)(mi)封(feng)表面(mian)的(de)粗糙度通(tong)常靜密(mi)(mi)封(feng)表為Ra3.2~Ra1.6,動密(mi)(mi)封(feng)表面(mian)為Ra0.8~Ra0.4。如果不在開始多(duo)方面(mian)考(kao)慮泄(xie)漏的(de)影響因素,將會給以后的(de)生(sheng)產中帶(dai)來無法估(gu)量(liang)的(de)損失。
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